O estreito de Ormuz volta à proeminência sempre que a região treme. É a artéria que alimenta as necessidades energéticas do mundo, mas também expõe a fragilidade da segurança regional e internacional.
O que estamos testemunhando hoje não é uma anomalia, mas uma continuação de um longo padrão que fez de Ormuz uma bênção econômica e uma maldição estratégica para o inimigo e amigo.
Durante séculos, o estreito serviu como porta de entrada para o Golfo e um teatro de rivalidade imperial. O controle sobre Ormuz significou controle sobre as rotas comerciais que ligam a Índia, África Oriental, Irã e Iraque. Apesar das longas costas árabes ladeando-o, o estreito permaneceu em grande parte fora da autoridade árabe – primeiro sob influência persa, depois os portugueses, e mais tarde sob os britânicos, que dominaram as rotas marítimas sob o pretexto de garantir a passagem para a Índia.
As potências árabes, em momentos, se afirmaram. A era Ya’aruba viu Omã expulsar os portugueses e construir uma frota capaz de moldar a navegação na entrada do Golfo. Sob a dinastia Al Bu Sa’id, a influência de Omã se estendeu de Bandar Abbas a Zanzibar, criando a maior aproximação da alavancagem árabe sobre o estreito. O Qawasim fortaleceu ainda mais o poder marítimo regional, desafiando a expansão portuguesa e britânica e garantindo rotas comerciais vitais.
Linha de vida energética global
O século XX transformou Ormuz de um corredor comercial tradicional em uma linha de vida global de energia. Quase um terço do petróleo marítimo do mundo passa por ele, enredando os interesses das grandes potências e elevando o estreito a um pilar central da segurança internacional.
As tentativas periódicas do Irã de impor taxas de trânsito remetem a precedentes históricos, como o sistema português de “cartaz”, que potências regionais e internacionais se uniram, no passado, para desmantelar. O princípio permanece: o Estreito de Ormuz é uma passagem internacional regida pelo princípio do trânsito irrestrito, e não pelo controle unilateral.
Hoje, Washington e Teerã navegam por um frágil equilíbrio que busca evitar o confronto aberto enquanto gerenciam a tensão persistente. Últimas semanas trouxeram atrito renovado – assédio de embarcações, implantações navais ocidentais expandidas, crescente atividade de drones e aberturas diplomáticas intermitentes. Os alertas internacionais ressaltam que qualquer interrupção no estreito reverberaria imediatamente através dos mercados globais de energia e das cadeias de suprimentos.
Os últimos desenvolvimentos destacam um impasse mais profundo. O Irã continua a impor restrições ao movimento de embarcações, sinalizando que os navios podem enfrentar multas ou detenção sem autorização prévia. Os EUA reforçaram sua postura naval e apertaram as sanções, com negociações diretas em grande parte paralisadas. Os esforços de mediação dos atores regionais produziram apenas aberturas limitadas, incluindo discussões sobre um corredor de navegação controlado em parte nas águas de Omã, mas nenhum acordo durável surgiu. O tráfego comercial agora se move sob maior cautela.
Essas dinâmicas têm repercussões globais imediatas. Os preços do petróleo flutuam a cada incidente, as companhias de navegação ajustam rotas e prêmios de seguro, e os governos alertam para os riscos de erro de cálculo.
Ormuz continua a ser um espelho que reflete a realidade da região – uma passagem onde as alianças mudam, as rivalidades se intensificam e os tremores se espalham para moldar a segurança do Golfo e do mundo em geral. É uma maldição sobre o inimigo que não pode contorná-lo, e uma maldição sobre o amigo que não pode prescindir dele. Entre essas duas verdades, o estreito continua seu papel histórico: Portal do Golfo, arena de rivalidade e barômetro de transformação regional.
